Monitoreo de Reparto

1. Descripción general

Es la pantalla de supervisión de los repartos que están en la calle: quién salió, por dónde va, cuántos puntos lleva atendidos, cuánto ha cobrado y qué pasó en cada domicilio.

Está pensada para el escritorio de la oficina, con la lista de repartos a la izquierda y el mapa de conductores a la derecha. Sirve para responder rápido las dos preguntas de siempre: «¿dónde está mi envío?» y «¿por qué no llegó?».

También permite revisar el recorrido de un reparto ya cerrado, con el camino que hizo el vehículo y los puntos donde se registró cada entrega.

1.1. Cuándo usar esta pantalla (casos típicos)

• Un cliente llama preguntando por su envío y hay que saber si el conductor ya pasó o está por llegar.
• Ver cómo avanza la jornada de todos los conductores del local.
• Comprobar si un conductor sigue emitiendo posición o lleva rato sin señal.
• Revisar punto por punto qué se entregó, a quién y a qué hora.
• Reconstruir el recorrido de un reparto ya cerrado para atender un reclamo.

1.2. Relación con otros módulos

Módulo	Relación
Mi Reparto	Es la pantalla del conductor. Todo lo que se ve aquí proviene de lo que él registra allí.
Planificación de Reparto	Donde se arma y confirma el reparto que después se sigue desde aquí.
Órdenes de servicio	Cada punto del reparto es una orden; su estado de entrega se refleja aquí.
Personal y Vehículos	De ahí salen el nombre del conductor y el vehículo con su placa.

El seguimiento en vivo todavía no está operativo

La pantalla está preparada para mostrar el movimiento de los conductores al instante, pero el servicio de tiempo real todavía no envía la información del reparto. Hasta que se habilite, la pantalla funciona en su modo de recarga automática: se actualiza sola cada 30 segundos, y eso es lo que se usará mientras tanto.

En la práctica esto significa que la posición y el avance que ve pueden tener hasta medio minuto de retraso, y que el indicador de la barra superior mostrará normalmente Recarga cada 30 s en lugar de En vivo. Nada se pierde: los datos son los mismos, solo llegan con ese pequeño desfase. Si necesita el dato del momento, use el botón Actualizar.

La posición solo se registra mientras el conductor tiene el reparto abierto

Un conductor aparece en el mapa únicamente mientras tiene su reparto abierto en el teléfono. En cuanto vuelve a su lista de repartos, cierra el reparto, deja la aplicación en segundo plano o apaga el teléfono, deja de registrarse su ubicación, por decisión de diseño: fuera del reparto el sistema no debe saber dónde está el conductor.

Por eso esta pantalla no sirve para saber dónde está una persona, sino para saber por dónde va un reparto en curso.

2. Acceso al módulo y permisos

2.1. Cómo abrir esta pantalla

• Menú izquierdo: Operaciones > Monitoreo de Reparto.
• La pantalla carga sola los repartos en ruta al abrirse.

2.2. Permisos y alcance

Este módulo tiene su propio permiso, independiente del que usa el conductor:

Qué no ve	Qué revisar
El menú Monitoreo de Reparto	Permiso de vista del módulo Monitoreo de Reparto en su rol, y que el plan de la empresa lo incluya.
Repartos de otro local	No es un permiso: la pantalla muestra solo los repartos de su local. Para ver los de otro, hay que trabajar desde ese local.

Un conductor no ve esta pantalla por tener Mi Reparto

Tener el módulo del conductor no habilita la supervisión. Son dos permisos distintos, y se conceden por separado.

3. Pantallas y componentes principales

3.1. Barra superior

Elemento	Detalle
Resumen	Una línea con cuántos repartos hay en ruta, cuántos puntos van atendidos sobre el total, cuánto se lleva cobrado y cuántos repartos tienen posición conocida.
Indicador de conexión	Dice de dónde vienen los datos: Conectando... al abrir, En vivo si el seguimiento inmediato estuviera disponible, Recarga cada 30 s cuando la pantalla se actualiza sola (el modo habitual hoy) y Reconectando... si se perdió una conexión que sí llegó a establecerse.
N.° de reparto	Campo para escribir el número interno del reparto cuyo recorrido quiere consultar.
Ver recorrido	Abre ese reparto, esté en ruta o ya cerrado.
Actualizar	Vuelve a pedir todos los datos en el momento, sin esperar a la recarga automática.

Debajo de la barra puede aparecer una franja de aviso explicando el modo de actualización vigente o que se quedó sin datos frescos por falta de conexión.

3.2. Panel Repartos en ruta

Lista, con su contador, los repartos que están abiertos ahora mismo en su local. Cada tarjeta muestra:

• Iniciales y nombre del conductor, vehículo y placa, y el código del reparto.
• Puntos atendidos: la cifra sobre el total, con su barra de avance.
• La antigüedad de la última posición: Ahora mismo, Hace N s, Hace N min, Hace N h o Sin posición, con un color que va del normal al gris según envejece.
• Cobrado: lo recaudado en ese reparto.

Se hace clic en la tarjeta para abrir su detalle. Cuando no hay nadie en la calle, el panel lo dice: «No hay repartos en ruta», con la aclaración de que aparecerán en cuanto un conductor abra un reparto de su local.

3.3. Panel Mapa de conductores

Muestra un marcador por cada conductor con posición conocida, con su nombre y la antigüedad de esa posición escrita en el propio marcador. Al hacer clic en un marcador se abre el detalle de ese reparto.

Elemento	Detalle
Contador	Cuántos conductores hay dibujados en el mapa.
Encuadrar	Ajusta el mapa para que entren todos los conductores (y el recorrido, si hay uno abierto). Si no hay ninguna posición, lo advierte.
Leyenda	Conductor con señal reciente, Sin señal (más de 10 min), Punto entregado, Punto no entregado.

Si el servicio de mapas no estuviera disponible, el panel lo indica y la lista y el detalle siguen funcionando con normalidad.

3.4. Detalle de un reparto

Sustituye a la lista en el panel izquierdo. Arriba: Volver para regresar a la lista, el conductor con su vehículo y placa, el código del reparto, la antigüedad de su última posición, el estado (En ruta o el estado en que quedó) y el botón Centrar, que lleva el mapa hasta ese conductor.

Debajo, el avance de Puntos atendidos, y tres cifras: Cobrado, Por cobrar e Inicio de ruta (o Cierre, si el reparto ya terminó).

El cuerpo es la lista de puntos en orden de visita. Cada punto muestra su número, el destinatario, el número de orden con su dirección y distrito, y unas etiquetas: Entregado, No entregado —con el motivo, cuando lo tiene— o Pendiente; el importe Por cobrar si lo hay; la hora del registro; Recibió: con el nombre de quien firmó; Con firma cuando quedó firma capturada, y Sin ubicación cuando esa orden no tiene coordenadas.

3.5. Antigüedad de la última posición

Es el dato más importante de la pantalla y aparece en tres sitios: en la tarjeta del reparto, en el marcador del mapa y en el detalle. Se recalcula cada pocos segundos, aunque no llegue ninguna posición nueva.

Qué significa exactamente la antigüedad, y por qué un pin quieto no es un conductor detenido

La antigüedad indica cuánto tiempo hace que se recibió la última posición de ese reparto, no cuánto tiempo lleva el conductor sin moverse.

El teléfono solo envía una posición nueva cuando el conductor se ha desplazado lo suficiente y ha pasado un intervalo mínimo, y además descarta las lecturas imprecisas: un punto equivocado en el mapa es peor que ninguno. Por eso:

• Un marcador que no se mueve puede ser un conductor entregando en la puerta, esperando en un semáforo largo, dentro de un estacionamiento o en una zona sin cobertura. Es lo normal.
• Una antigüedad que crece (por ejemplo, Hace 12 min) significa que hace ese rato que no llega una lectura buena: puede ser falta de señal, un edificio, un túnel, la aplicación en segundo plano o el reparto cerrado.
• Sin posición significa que de ese reparto nunca llegó ninguna posición.

Antes de sacar conclusiones, mire la antigüedad, no el pin. Y si necesita certeza, llame al conductor.

4. Flujos de uso paso a paso

4.1. Seguir un reparto en curso

1. Entre a Operaciones > Monitoreo de Reparto.
2. Revise el resumen de la barra superior: cuántos repartos hay en ruta y cuánto llevan avanzado.
3. Localice el reparto en el panel Repartos en ruta, o su marcador en el mapa.
4. Mire la antigüedad de su última posición antes de interpretar dónde está.
5. Use Encuadrar para ver a todos los conductores a la vez, o Actualizar si quiere el dato del momento.

Qué pasa: la pantalla se refresca sola cada 30 segundos, así que puede dejarla abierta durante la jornada. El avance de cada reparto y su última posición se van actualizando sin intervención.

4.2. Ver el detalle punto por punto

1. Haga clic en la tarjeta del reparto (o en su marcador del mapa).
2. Revise el avance y las cifras de Cobrado y Por cobrar.
3. Recorra la lista de puntos: verá cuáles están Entregado, No entregado —con su motivo— y cuáles siguen Pendiente, con la hora de cada registro y el nombre de quien recibió.
4. Use Centrar para llevar el mapa hasta ese conductor.
5. Volver regresa a la lista de repartos.

Qué pasa: mientras el reparto siga en ruta, su detalle también se actualiza solo con cada recarga, sin perder el punto en el que estaba mirando.

Para responder «¿dónde está mi envío?»

Busque al destinatario en la lista de puntos. Si el punto está Pendiente, su número de visita y la posición del conductor le dicen cuánto falta; si está Entregado, ahí tiene la hora y el nombre de quien recibió.

4.3. Consultar el recorrido de un reparto ya cerrado

1. Escriba el N.° de reparto en la barra superior.
2. Pulse Ver recorrido (o la tecla Enter).

Qué pasa: se abre el detalle de ese reparto y el mapa dibuja el camino recorrido junto con los puntos donde se registró cada atención: verdes los entregados, rojos los no entregados. Al hacer clic en uno de esos puntos se muestra el destinatario, el estado y la fecha y hora del registro.

Si el reparto no registró posiciones, la pantalla lo advierte: no hay recorrido que dibujar, pero la lista de puntos se muestra igualmente.

El recorrido es de repartos de su local

Solo se abren repartos de su local. Si el número corresponde a otro local, la pantalla avisa que el reparto no pertenece a su local.

5. Buenas prácticas de uso

• Lea siempre la antigüedad antes que el pin. Es la diferencia entre «va lento» y «hace un rato que no sabemos de él».
• Deje la pantalla abierta durante la jornada: se actualiza sola y evita estar pulsando Actualizar.
• Antes de llamar al conductor, mire su detalle: puede que el punto que le preocupa ya esté entregado.
• Use el recorrido para los reclamos, no la memoria: el camino y las horas quedan registrados.
• No interprete «Sin posición» como un incumplimiento. Casi siempre es permiso de ubicación, cobertura o teléfono en segundo plano.
• Recuerde el alcance por local: lo que no ve aquí puede estar perfectamente en ruta desde otro local.

6. Errores comunes y cómo resolverlos (FAQ)

Un conductor no aparece en el mapa

Repase en este orden:

1. No tiene el reparto abierto. Solo se dibujan los repartos que el conductor tiene abiertos en su teléfono. Un reparto confirmado pero no iniciado no aparece.
2. No concedió el permiso de ubicación, o su teléfono no puede compartirla. Puede entregar y cobrar con normalidad, pero no se dibuja.
3. Todavía no llegó ninguna lectura válida. Las lecturas imprecisas se descartan; al inicio de la jornada puede tardar un poco.
4. El reparto es de otro local. Esta pantalla solo muestra los repartos de su local.
5. El reparto ya se cerró: sale de la lista de repartos en ruta y su recorrido se consulta por número.

«Sin posición» en la tarjeta o en el detalle

Significa que de ese reparto no se ha recibido ninguna posición: nunca llegó una lectura válida. Las causas son las mismas del punto anterior. No indica que el conductor no esté trabajando: su avance de puntos sí se actualiza aunque nunca haya posición.

El pin no se mueve, ¿el conductor está detenido?

No necesariamente. Mire la antigüedad: si dice Ahora mismo o Hace pocos segundos, la posición está fresca y simplemente no se ha desplazado lo suficiente como para enviar una nueva. Si la antigüedad crece, lo que falta es señal, no movimiento.

No se ve el recorrido de un reparto antiguo

Posibles motivos:

• Ese reparto no registró posiciones. Es lo habitual en repartos anteriores a la puesta en marcha del seguimiento, o cuando el conductor trabajó sin permiso de ubicación. La pantalla lo dice y muestra igualmente todos sus puntos.
• Los puntos no tienen coordenadas del registro: si al entregar no se pudo obtener la ubicación, ese punto no se dibuja en el mapa aunque sí figure en la lista.
• El reparto es de otro local, y entonces no se abre.

«El reparto no existe o no pertenece a su local»

El número escrito no corresponde a ningún reparto vigente de su local. Compruebe el número interno del reparto, o consúltelo desde el local que lo emitió.

La pantalla dice Recarga cada 30 s y no En vivo

Es lo esperado hoy: el seguimiento inmediato todavía no está habilitado y la pantalla se actualiza sola cada 30 segundos. Los datos son los mismos, solo llegan con ese desfase. Con Actualizar los pide en el momento.

«Sin conexión con el servidor. Los datos en pantalla pueden estar desactualizados.»

Se perdió la conexión con el servidor. Lo que ve es lo último que se pudo traer: no lo tome como el estado actual. Revise la red y pulse Actualizar.

«El mapa no está disponible»

No se pudo cargar el servicio de mapas. La lista de repartos y el detalle punto por punto siguen funcionando; solo se pierde la representación gráfica.

7. Recomendaciones finales

• Esta pantalla es tan buena como el uso que haga el conductor de Mi Reparto: si él no abre el reparto en su teléfono, aquí no hay nada que ver. Asegúrese de que cada conductor tenga su acceso configurado antes de salir.
• Mientras el seguimiento inmediato no esté habilitado, explique el desfase de 30 segundos a quien atienda al cliente: evita prometer una precisión al segundo que hoy no existe.
• Use la antigüedad de la última posición como su indicador de confianza; sin ella, un mapa puede contar una historia equivocada.
• Para reclamos y auditorías, guarde la referencia del número de reparto: con él se reconstruye después el recorrido completo y sus puntos.
• Recuerde que el sistema no sigue a personas, sino repartos abiertos. Comuníquelo así al personal: es lo que dice el sistema y es lo que hace.